3月16日鍛造公司召開黨委擴(kuò)大會(huì)，深入學(xué)習(xí)黨的二十大精神，落實(shí)第一議題，圍繞如何實(shí)現(xiàn)“中國(guó)式現(xiàn)代化”和東風(fēng)商用車以及東風(fēng)鍛造有限公司的高質(zhì)量發(fā)展刮起頭腦風(fēng)暴，擦出思想火花，輸出改善課題。公司全體高級(jí)管理人員，以及人事、經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、黨群科室負(fù)責(zé)人共36人參加了此次研討。

會(huì)前，參會(huì)人員集體觀看習(xí)近平總書記在十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議閉幕式上重要講話精神，重溫了黨的二十大提出的實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化宏偉目標(biāo)的實(shí)旨要義，為隨后的研討定方向、做指引。

剛剛跑市場(chǎng)歸來的公司總經(jīng)理張兆德結(jié)合新形勢(shì)做了研討前引導(dǎo)，他說，通過這次公司領(lǐng)導(dǎo)班子跑市場(chǎng)，進(jìn)一步加深了對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的了解。市場(chǎng)形勢(shì)的變化之快，大大超出了想象，使我們眼界大開，感到非常震撼。洞中方一日，世上已千年。疫情三年，國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的觀念和技術(shù)水平和精神狀態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我們，以數(shù)字化、智能化為代表的現(xiàn)代化企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。新能源汽車的賽道轉(zhuǎn)換，使傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)面臨巨大沖擊，特別是鑄鍛產(chǎn)品急劇萎縮，而且新興市場(chǎng)的要求與以前相比不可同日而語，如果跟不上時(shí)代步伐，對(duì)我們來說未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無異于降維打擊。所以我們要在山頂看世界，不能當(dāng)井底之蛙。在充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)已經(jīng)沒有國(guó)企和民企之分，絕不能還保有“老大”思想，要有危機(jī)感?？欣媳緵]出路，跑不到前面就是落后，低端制造終將淘汰。只有擁有先進(jìn)技術(shù)才能領(lǐng)先，才能在市場(chǎng)站住腳。公司的干部員工要充滿激情的奮力奔跑，即便是倒在沖鋒的路上也不丟人！

在促進(jìn)者地引導(dǎo)下，參加人員分三個(gè)組以頭腦風(fēng)暴的形式進(jìn)行研討，并進(jìn)行了集中匯報(bào)。此次研討是東風(fēng)商用車黨委2023年深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神一項(xiàng)重要舉措，也是即將開展高級(jí)管理人員集中研討的前期準(zhǔn)備和預(yù)熱，目的是為東風(fēng)商用車轉(zhuǎn)型發(fā)展找出路、求良策。

研討結(jié)束，黨委書記張華進(jìn)行了總結(jié)。他指出，此次研討務(wù)實(shí)高效，找出了問題，分析了原因，制定了對(duì)策。對(duì)東風(fēng)商用車的問題和對(duì)策進(jìn)行整理提交，發(fā)出鍛造聲音，爭(zhēng)取支持與協(xié)同，做到責(zé)權(quán)利明晰，按市場(chǎng)規(guī)律辦事。公司內(nèi)部的問題要?dú)w納消化，與公司課題進(jìn)行融合，開展形勢(shì)目標(biāo)教育，統(tǒng)一思想促進(jìn)課題落地。

面對(duì)新形勢(shì)，關(guān)鍵是要做好自己的事情。對(duì)此，張華強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前最緊迫的事有四項(xiàng)：一是要把市場(chǎng)意識(shí)和觀念的轉(zhuǎn)變落實(shí)到行動(dòng)上，營(yíng)銷工作要明確定位和策略。要為產(chǎn)品找市場(chǎng)，為市場(chǎng)開發(fā)產(chǎn)品。要技術(shù)先行，盯住大客戶，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。二是堅(jiān)持“三項(xiàng)制度”改革，通過改革激發(fā)干部員工地積極性，鼓勵(lì)每一個(gè)人創(chuàng)造價(jià)值。三是堅(jiān)持推進(jìn)改制，引入外部資源合作，盤活公司資產(chǎn)，獲得發(fā)展機(jī)會(huì)。四是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)公司生存本領(lǐng)。

編輯：詹明星   校對(duì)：丁艷霞  審核：陳國(guó)松  撰稿：詹明星