隨著低產期的到來，完成全年目標任務壓力驟增，近期各地散發(fā)的疫情又使得生產等工作面臨更大的挑戰(zhàn)。在這種生產經(jīng)營面臨困難的關鍵時候，為確保全年目標的順利達成，鑄造一廠清理車間黨支部的黨員率先沖了出來，他們圍繞“一切為了打贏”，在“保落實”上下功夫、出實招、見實效。

    譚捷是清理車間缸體黨小組長，也是大缸體班長，他所在的大缸體班承擔了清理車間40%的入庫噸位，每年清理的鑄件累計達到二萬多噸，相當于300多節(jié)火車鐵皮的運量。在這中間，他充分發(fā)揮“領頭羊”的作用，用共產黨員的忠誠敬業(yè)始終奮戰(zhàn)在清理一線，把黨史學習教育的效果轉化為干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，在鑄件清理的進程中體現(xiàn)更大擔當、展現(xiàn)更大作為！

    今年6月份以來，受產品升級切換等問題影響，清理車間產量遭遇重大挑戰(zhàn)，以往占車間比重半壁江山的dCi系列和13升缸體缸蓋產能突然降至零點，國六產品還沒有形成批量供應，特別是X7、DDI11品種的清理效率遠遠沒有達到老產品的能力。如何干？怎樣干？在產能不足、量產乏力的關鍵時刻，譚捷站了出來，主動把DDI11缸體清理效率提升這個課題攬了過來，充分利用缸體打磨機器人投產的時機，對班組進行了一次“脫胎換骨”的全流程改進。

為理順缸體清理流程，他每天圍繞機器人打磨中心各工序進行了多輪作業(yè)觀察，僅作業(yè)觀察表就制作了二十多份，標準作業(yè)書也進行了全面修訂，來回開展了5輪節(jié)拍測算。他根據(jù)自己掌握的大量第一手資料，先后對上下料工序、胎具精度和吊具提出了改進建議，得到了裝備部門的高度重視，經(jīng)現(xiàn)場改善試用，缸體自動打磨中心一次性成功投入使用，在減少用工3人的同時可以將班產提升30%。

     在下半年嚴峻復雜的大環(huán)境下，譚捷始終把降成本放在班組管理的第一位。在磨削冷鐵的過程中，他發(fā)現(xiàn)樹脂砂輪片消耗特別快，每班需要更換三四片，不僅浪費時間成本，而且磨削時鐵灰粉塵多。一個月冷鐵磨削量達4萬多個，光消耗樹脂砂輪片就需要近20多片，是一筆不少的費用。能不能換一種質地更硬的材質砂輪片來替代樹脂砂輪片呢？譚捷開始琢磨改善的辦法，他發(fā)現(xiàn)車間在用的125金剛石砂輪片特別耐磨，而且作業(yè)效率高，于是，他特向廠家申請了幾片金剛石砂輪片安裝在砂輪機上，經(jīng)磨削冷鐵試用，效果特別好，一片砂輪片可以使用半個月不用換，而且粉塵特別少，材料費用下降了30%。

  “目前工廠面臨許多困難，作為一名黨員，就要跟得上節(jié)奏、合得上節(jié)拍、踩得準節(jié)點，找準在“保落實”工作中的角色定位，關鍵時刻要站起來。”譚捷正以拼的姿態(tài)、搶的精神奮戰(zhàn)在保落實的征程中。