“檢測結果出來了！尺寸全部合格，可以開始批量生產(chǎn)！” 3月22日，鍛造廠質(zhì)量部機加檢驗中心質(zhì)檢員確認零件檢測合格的聲音，標志著鍛造廠即將收回U401二檔錐環(huán)、一三檔錐環(huán)2個零件的外委加工。

一周前，模具車間U401生產(chǎn)線生產(chǎn)骨干韓寶文正在現(xiàn)場忙碌，產(chǎn)品研發(fā)科主任師、U401項目主要技術負責人范世春找到他，說道：“小韓，我有一個想法。U401的一些齒盤類零件，之前一直交給外委加工，但是外委加工費用相對較高，而且質(zhì)量也無法得到穩(wěn)定保證，所以我經(jīng)過考慮，建議把一三檔錐環(huán)、二檔錐環(huán)，放在齒盤線雙軸數(shù)控車上進行調(diào)試?！表n寶文一聽，不禁樂道：“好主意??！放到咱們自己的設備上進行調(diào)試，如果成功了，不僅可以節(jié)約外委費用，保證加工質(zhì)量，還可以為工廠節(jié)支增效，員工也能增加工時收入，那可是一舉多得呀！”

說干就干，研發(fā)部設計了新夾具，韓寶文每天忙完現(xiàn)場的事情，下班后就開始一三檔錐環(huán)、二檔錐環(huán)的調(diào)試工作，畫草圖、編程序、調(diào)工裝、選刀具、試加工，每每當他走出車間的時候，已經(jīng)是繁星滿天，亦或是皓月當空。每天調(diào)試工作都在有條不紊地進行著，每天進步一點點，一周后，韓寶文終于加工出2件常規(guī)尺寸合格的零件成品，零件的角度和圓度等特殊尺寸，必須送到機加檢驗中心進行全尺寸檢測。3月22日這一天，當聽到質(zhì)檢員宣布全部尺寸檢測合格的那一刻，仿佛一股春風，頓時吹散了小韓連日來的疲憊與焦慮，一股強烈的喜悅立即充滿了他的內(nèi)心。

目前鍛造廠共承擔U401項目18個零件的生產(chǎn)任務，這些零件全部直供動力總成工廠，匹配VT14S十四檔變速箱，最終安裝在東風商用車公司2019年戰(zhàn)略車型東風天龍KL、KX新品車上。2016年，U401項目啟動初期，為降低投資風險，設備分3期投資，由于生產(chǎn)能力不足，其中7個品種8個零件只能外委生產(chǎn)，僅2018年，每個零件的需求量都在15000件，外委費用非常可觀。2019年1月，隨著又一條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，生產(chǎn)能力如虎添翼，與此同時，東風商用車公司U401產(chǎn)量并未達到預期，逐步收回外委零件勢在必行、志在必得。

去年上半年，鍛造廠產(chǎn)品研發(fā)科與模具車間通力配合，調(diào)試生產(chǎn)嚙合錐環(huán)取得成功，成功邁出了收回零件外委加工的第一步。此次二檔錐環(huán)、一三檔錐環(huán)2個零件調(diào)試的一舉成功，更是將收回外委加工的進程，向前推進了一大步。目前P1齒輪的收回工作也開始緊鑼密鼓地策劃中，計劃上半年以前，鍛造廠將收回所有U401零件外委，全部實現(xiàn)由鍛造廠模具車間自行加工生產(chǎn)。

                             （韓寶文  梁煦倩）